Пазар на депониски камиони и камиони за рударство Топ земји со најголем обем на ЕЛ
Даблин, 01 септември 2023 година (GLOBE NEWSWIRE) - Извештајот „Големина и споделување на пазарот на камиони со камиони и рударски камиони - Трендови и прогнози за раст (2023-2028)“ е додаден во понудата на ResearchAndMarkets.com.Големината на пазарот на камиони за рударство се очекува да порасне од 27,2 милијарди американски долари во 2023 година на 35,94 милијарди американски долари во 2028 година, растејќи со CAGR од 5,73% во текот на периодот на предвидување (2023-2028)..Побарувачката за рударски камиони се очекува да се зголеми во услови на раст на рударските активности поради континуираната побарувачка за минерали и руди потребни за развој на различни индустриски и инфраструктурни проекти.Глобалната рударска индустрија бара повеќе квалификувани човечки ресурси.
Дополнително, по појавата на СОВИД-19 и затворањето на индустријата, се очекува ситуацијата да ги натера рударските компании да ја подобрат ефикасноста на производството, што се очекува да ја зголеми побарувачката за камиони за рударство.Покрај тоа, 2021 година е година на трансформација и рударската индустрија повторно влезе во фаза на закрепнување, покажувајќи огромен потенцијал за раст.Рударската индустрија во моментов се соочува со строги владини регулативи за емисии, увоз и извоз.За да го зголемите профитот, треба да ја зголемите продуктивноста.Ова ги поттикна компаниите да ги автоматизираат и електрифицираат камионите за рударство со инсталирање сензори и анализа на податоци.Како што глобалната електрификација продолжува да расте, производителите на оригинална опрема (ОЕМ) снабдуваат електрични погонски единици.Покрај тоа, технолошките аспекти, вклучително и телематиката, исто така активно ја зголемуваат побарувачката.Азиско-пацифичкиот регион се очекува да има најголем потенцијал за раст на опремата за рударство, вклучително и опрема за ракување со материјали, како што се камиони за дампери и камиони за рударство.
Регионот има огромно рударско производство и минерален потенцијал, што ја зголемува побарувачката за дампери и камиони за каменолом.Производството на рударска опрема во регионот се зголеми како што се зголемува ископувањето во отворен коп, одржувањето на опремата станува попредвидливо, а циклусите за замена на рударската опрема се зголемуваат.Трендови на пазарот на камиони со депонии и рударски камиони
Електричните камиони се очекува да бидат сведоци на висока стапка на раст во текот на прогнозираниот период.Стандард 6 и европски стандард Еуро 6.
Тие ги прават неопходни електрификацијата и хибридизацијата, особено за дизел возилата, бидејќи тие мора да бидат опремени со технологии за селективно каталитичко намалување (SCR) и рециркулација на издувните гасови (EGR).Ова ќе го намали количеството на сулфурна саѓи и други емисии на сулфур од дизел моторите.
Инсталирањето на овие системи на дизел мотори дополнително ќе ги зголеми трошоците за дизел возилата, вклучително и депонија и камиони за рударство.
Многу земји, вклучително и Соединетите Американски Држави, исто така промовираат продажба на електрични камиони преку обезбедување директни даночни олеснувања за купување електрични камиони според неодамна донесениот Закон за олеснување на инфлацијата.Со оглед на тоа што камионите за рударство сочинуваат повеќе од 60% од вкупните емисии на рудниците, се очекува овие мерки да го поттикнат усвојувањето на електрични камиони во рударската индустрија.На пример, се очекува Азија Пацифик да го води пазарот во текот на прогнозниот период.Еден од клучните фактори Растот на азиско-пацифичкиот пазар на камиони за дампери и камиони за рударство е зголемувањето на рударските активности во земји како Кина, Индија., Јапонија, Австралија итн.
Во источна Кина, владата постави гасоводи за домаќинствата, но гас сè уште не се снабдува редовно.Со тоа се зголемува количеството јаглен што го троши населението за греење.Шанкси, најголемата кинеска провинција за производство на јаглен, ги олесни строгите владини политики и планира да додаде скоро 11 милиони тони нов капацитет на кокс за да ја задоволи зголемената побарувачка.Кина се обидува да ја минимизира својата зависност од увоз на јаглен.Националната комисија за развој и реформи (поранешна Државна комисија за планирање и Национална комисија за планирање за развој) соопшти дека производството на јаглен во земјата ќе надмине 4 милијарди тони во 2021 година.
Покрај тоа, тие имаат за цел да го зголемат производството на јаглен за 300 милиони тони, што е еквивалентно на годишниот увоз на Кина.Ова се очекува значително да ја намали зависноста од увоз на јаглен.Зголемувањето на производствениот капацитет ќе ја намали зависноста на земјата од странски увоз бидејќи глобалните цени достигнаа рекордни нивоа по руската инвазија на Украина.Покрај тоа, Кина е и најголемиот производител на челик, со околу половина од челикот во светот произведен во Кина.Кина, исто така, произведува околу 90% од светските метали од ретки земји.Бизнисите во регионот добиваат нови договори од градежни и рударски компании.Сите горенаведени случувања се очекува да го поттикнат растот на пазарот во текот на предвидениот период.Депонии и камиони за рударство Преглед на индустријата Глобалниот пазар на дампери и камиони за рударство е умерено консолидиран со ограничен број активни локални и меѓународни играчи.Главните играчи на овој пазар се Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group итн.
Овие компании развиваат и додаваат нови технологии на нивните постоечки модели, лансираат нови модели и истражуваат нови и неискористени пазари.Некои од компаниите споменати во овој извештај вклучуваат
За ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com е водечки светски извор на меѓународни извештаи за истражување на пазарот и податоци за пазарот.Ви ги обезбедуваме најновите податоци за меѓународните и регионалните пазари, клучните индустрии, водечките компании, новите производи и најновите трендови.
Пазар на депониски камиони и камиони за рударство Топ земји со најголем обем на ЕЛ
Време на објавување: Декември-08-2023 година